El wellboat multipropósito, considerado de última generación, es capaz de realizar transporte de cosecha viva, mover smolt, y realizar baños antiparasitarios.
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La compañía multinacional de wellboats, Intership, ha recibido su segundo wellboat híbrido a baterías, el «Inter Scotia», diseñado por Salt Ship Design y construido por el Astillero Zamakona en Bilbao. El buque operará para un salmonicultor en Escocia y posteriormente se le instalará un sistema de despiojamiento FLS Caligus R600.
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El wellboat, que se unirá a la flota de Multi X para operar en Chile en la segunda mitad de 2024, destaca por sus capacidades de producción de agua dulce y tratamientos sostenibles, demostrando el compromiso de ambas empresas con los más altos estándares.
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“Inter Atlantic” comenzará su operación para una empresa productora de salmón en Escocia, para luego trasladarse a Canadá.
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Autoridades se mantienen en el área, en donde se han desplegado elementos de contención ante eventuales amenazas de contaminación.
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La Armada ha mantenido el despliegue de unidades navales, con el fin de determinar posibles derrames de hidrocarburos y contaminantes.
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Cermaq Chile ha incorporado a sus operaciones en la región de Magallanes el wellboat Grip Austral, barco que posee una planta primaria de faenamiento y que utiliza la tecnología escocesa Stun & Bleed.
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En un astillero en Turquía se está construyendo “Gåsø Høvding”, el wellboat más grande del mundo, que tiene 83,2 metros de largo, 30,9 metros de ancho. Por su tamaño y características, es considerado una innovación para la industria.
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Salmones Camanchaca firmó un contrato con Naviera Orca Chile para el uso exclusivo de un nuevo barco, de origen noruego y que cuenta con tecnología de punta para el transporte de peces vivos.
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AquaChile suscribió un contrato exclusivo con Detroit para operar un nuevo wellboat. De esta forma, la compañía refuerza una flota de 12 wellboat que hoy operan bajo contrato.
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